Skip to main content

Autore: Redazione sito

Edicole presto sgravate dalla doppia tassazione “Imu + Cosap”

Scritto il .

L’approvazione all’unanimità della mia proposta di abbassare almeno una delle due tasse per giornalai e fiorai rappresenta una grande vittoria. Ora la mozione passa alla Giunta comunale.

Gli edicolanti e i fiorai della città potrebbero essere presto sgravati dalla doppia tassazione Imu e Cosap, rispettivamente sugli immobili di proprietà e sull’occupazione del suolo pubblico. La mia mozione sul tema è stata approvata oggi all’unanimità dal Consiglio ed è stata liberata per la Sala Rossa.

La Giunta dovrà ora valutare l’opportunità di sanare la doppia tassazione, con l’introduzione di opportuni sgravi che possano alleggerire il peso fiscale che pesa su due tra le categorie oltretutto più esposte ai rischi connessi alle questioni di sicurezza.

Con la mozione ho e abbiamo voluto dare un segnale preciso: non abbiamo certo dimenticato una categoria di esercenti che, fino a ora, ha patito condizioni sfavorevoli e disparità di trattamento sia rispetto a chi esercita in negozio (ed è quindi soggetto all’Imu ma non alla Cosap) sia rispetto a chi esercita in strutture mobili (e paga quindi la Cosap ma non l’Imu). Sia gli edicolanti sia i fiorai, nel caso in cui debbano spostare il proprio chiosco per far fronte a lavori pubblici, hanno l’obbligo di far registrare la variazione al catasto a proprie spese. I giornalai, inoltre, stanno patendo in prima persona la grave crisi strutturale che sta colpendo l’intero settore dell’editoria cartacea.

Ancora una volta ho cercato di dimostrare con i fatti che il mio obiettivo è ascoltare i bisogni dei torinesi e individuare soluzioni pratiche e praticabili per i loro problemi, con l’intento di produrre risultati tangibili.

Silvio Magliano – Consigliere Comunale (Moderati)

C.s.o.a. Gabrio: sgombero immediato

Scritto il .

Mercato clandestino al Gabrio.

Con questa interpellanza domando alla Giunta se ed in quali tempistiche intenda intervenire per dare ascolto ai cittadini residenti nei pressi dell’edificio scolastico occupato di via Millio 42, i quali richiedono la tutela della quiete e della salute pubblica, dell’igiene ambientale, nonché il contrasto di situazioni di palese illegalità ed abusivismo.

Continua a leggere

Piazza Vittorio Veneto e locali molesti

Scritto il .

Locali rumorosi in Piazza Vittorio
Dal momento che i residenti di Piazza Vittorio Veneto continuano a lamentare il disturbo della quiete pubblica, con questa interpellanza chiedo alla Giunta quali provvedimenti intenda attuare per attivare interventi mirati ed efficaci al fine di sopperire al disagio degli abitanti, nonché quante contravvenzioni siano state effettuate, quanti e quali locali notturni siano stati controllati.

Continua a leggere

Posteggi in prossimità degli incroci, il Comune fa due pesi e due misure

Scritto il .

Multe salate (e rimozione del veicolo) per gli automobilisti che non rispettano la distanza minima di 5 metri per il posteggio a raso; nessuno scrupolo, invece, per fare cassa con le strisce blu (NB: le foto si riferiscono a via Monte di Pietà angolo via Viotti, via Bogino angolo via Giolitti e via principe Amedeo angolo via Bogino).
L’osservazione nasce da un’interpellanza presentata del consigliere Marco Bani in Circoscrizione 8, ma è valida anche per altre zone della città: le strisce blu del posteggio a pagamento arrivano fino a poche decine di centimetri dalla fine del marciapiede.
Multe salate sono invece comminate agli automobilisti che posteggiano i loro mezzi, in zona bianca, senza rispettare lo spazio minimo dall’incrocio più prossimo.
Evidentemente l’articolo 158 del Codice della Strada (articolo che, lo ricordiamo, vieta la sosta a meno di 5 metri da un incrocio stradale, pena una sanzione pecuniaria pari a 71 euro e la rimozione del veicolo) vale solo per i privati cittadini e non per il Comune. Un articolo che a Torino vale solo se non si paga, ma il senso del divieto è più ampio: sia garantire un’adeguata visibilità laterale (e quindi un’adeguata sicurezza) ai conducenti dei veicoli che si avvicinano all’incrocio sia permettere una sufficiente facilità di svolta anche ai mezzi di dimensioni maggiori.
Pur se l’Assessore Lubatti garantisce che in città restano solo una manciata di casi di strisce blu che non rispettano la distanza minima dall’intersezione più prossima, e concentrati in poche zone, l’impressione è che invece i casi siano (ancora) moltissimi e distribuiti su tutto il territorio cittadino.
Si provveda al più presto a normalizzare la situazione: una situazione che, ancora una volta, penalizza i cittadini. Nel frattempo, chiedo ai cittadini che hanno evidenza di strisce blu che non rispettano lo spazio minimo dall’incrocio di inviarci le loro segnalazioni. Chiederemo di farle repentinamente rimuovere.

Il Comune non venderà Gtt: ora non ci sono più ragioni per estendere la zona blu

Scritto il .

Viene meno la necessità di solleticare i potenziali acquirenti del Gruppo Torinese Trasporti con la prospettiva di incassi extra:  viene meno anche l’ultima ragione vagamente logica di far pagare il posteggio anche nelle zone della fermata “Rivoli” del metrò, del campus Einaudi e della zona ospedali. Resta soltanto il motivo più profondo: fare cassa sulla pelle di degenti, studenti e pendolari. A maggior ragione ora ci batteremo in Sala Rossa e nelle Circoscrizioni perché non siano i cittadini a pagare per i buchi di bilancio della Città di Torino.
Cambio di rotta nelle strategie del Comune, Gtt non si venderà a privati. Questo significa che, insieme al progetto di cedere il Gruppo, viene meno anche l’ultima ragione vagamente logica per un allargamento della zona di sosta a pagamento:  rendere redditizia e appetibile la gestione dei posteggi a pagamento per allettare potenziali acquirenti.
È chiaro che questi nuovi 14 mila posti auto a pagamento altro non sono che l’ennesimo prelievo forzato compiuto dall’Amministrazione civica, con voracità vampiresca, sulle tasche dei cittadini. Il tutto con una dedica particolare agli studenti di lungo Dora Siena (1.600 nuovi stalli a 1 euro / ora), ai degenti (e ai loro parenti) della zona ospedali (4.000 stalli) e ai cittadini o pendolari fruitori della metropolitana.
Dopo le salsicce dei derivati, Fassino obbliga i torinesi a mangiare un’altra polpetta avvelenata, quella dei parcheggi un tanto all’ora. La mia e nostra opposizione, in Sala Rossa e nelle Circoscrizioni, sarà particolarmente dura: non sono i cittadini a dover pagare per le voragini di bilancio causate da 22 anni di malgoverno del centrosinistra.