Mi sono occupato durante il mio mandato in Consiglio Comunale di Torino di numerose istanze dei quartieri non centrali: sicurezza, trasporti, manutenzione di strade e aree verdi, attenzione ai mercati, eventi e spazi di aggregazione sono i cardini di un incremento della vivibilità nell’ottica di costruire una città costruita non da un centro attivo e periferie dormitorio dove ci sono solo centri commerciali, ma da una serie di nuclei aggregativi che siano il fulcro dei diversi quartieri.

Una città più sicura è una città più vivibile, in cui i cittadini sono più sereni. Sicurezza non significa necessariamente polizia a tutti gli angoli, ma significa sicuramente controllo del territorio, coordinamento delle azioni tra Città e Forze dell’Ordine, che hanno titolo a occuparsi di ordine pubblico e sicurezza; significa, anche, piccoli accorgimenti come l’illuminazione pubblica, la presenza delle istituzioni e la gestione attenta e con buon senso di situazioni potenzialmente difficili, come il mercato di libero scambio.

A Torino la tempestività nella risposta al disagio abitativo si ha praticamente soltanto per i casi che ricadono nell’emergenza abitativa, condizioni che riguardano un disagio profondo. Le famiglie colpite dalla crisi che avrebbero necessità di una casa sono però molte, ma molte di più: la Città non può esimersi dal dare una risposta. Può farlo tutelando il patrimonio immobiliare dalle occupazioni e adibendolo a progetti di edilizia residenziale pubblica o di housing sociale e sostenendo i privati che scelgono di affittare a canoni calmierati. Un primo passo in questo senso si è già fatto con la mia proposta, approvata poche settimane fa, di sgravi IMU per chi pratica affitti calmierati.

L’obiettivo di rendere Torino una Città Universitaria a misura di giovani richiede strutture ed efficienza. Il trasporto pubblico deve essere flessibile, in grado cioè di adattarsi ai vari tipi di pubblico nei diversi orari; capillare, in grado di avvicinare le diverse zone della città; integrato, in grado di offrire diversi mezzi a basso impatto sul traffico e sull’ambiente. La movida deve e può essere una risorsa, è sufficiente sanzionare con severità chi non rispetta le regole.

La famiglia è fondamento della società: va sostenuta e aiutata. La famiglia è anche il primo ambito di welfare del nostro Paese: essa è citata nella Costituzione, ma ancora oggi non esistono leggi che la tutelino e la valorizzino. Introdurre il quoziente famigliare nel calcolo delle tariffe e nelle modalità di accesso i servizi, incrementare nidi e micronidi per consentire alle donne che lavorano di essere madri, sostenere chi si prende cura a casa di un famigliare anziano o con disabilità costituiscono una politica che genera valore aggiunto anche per le istituzioni.