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Tag: sicurezza

Ma dalla tragedia di piazza San Carlo non abbiamo imparato nulla?

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Si direbbe di no, alla luce del weekend di malamovida appena trascorso in Vanchiglia, tra assembramenti e cocci di bottiglia a terra: da tempo segnalo in tutte le sedi il problema. Le motivazioni della sentenza dello scorso gennaio dovrebbero essere uno stimolo sufficiente a tenere l’allerta molto più alta: abbiamo predisposto un piano per la gestione degli assembramenti e delle eventuali emergenze? Sul tema ho presentato un’interpellanza in Sala Rossa.

Nuovo weekend di malamovida in Vanchiglia: l’ennesimo. Una situazione che, alla luce dei più recenti fatti sanitari, di cronaca e giudiziari, si mostra in tutta la sua gravità. Tutte le norme anti-COVID sono state ignorate, così come sono state calpestate le indicazioni del semplice buon senso, tra assembramenti in strada e vetri per terra. Già prima dell’ora di cena tra piazza Santa Giulia e via Balbo si incontra chi confonde i marciapiedi del quartiere per toilette a cielo aperto e si ha a che fare con abusivismo, spaccio, degrado. Una situazione che segnalo da tempo e che tornerò ad affrontare in Sala Rossa con una nuova interpellanza appena presentata. La gravità della situazione è acuita da due fattori di particolare rilievo: la pandemia e la sentenza di primo grado (27 gennaio 2021) del processo per i tragici fatti avvenuti il 3 giugno 2017 in piazza San Carlo. Per questi ultimi, la Procura ha portato a giudizio tutta la macchina organizzativa. Torniamo a Vanchiglia: soprattutto la domenica mattina, a terra restano i resti (vetro compreso) di una modalità di “divertimento” ormai completamente fuori controllo. Una situazione non solo intollerabile, ma potenzialmente pericolosa. Non si sono riscontrati miglioramenti, negli ultimi mesi, relativamente alla situazione descritta, che è anzi per diversi aspetti ulteriormente peggiorata. Che cosa ha fatto la Giunta in questi cinque anni e in questi ultimi tempi? È stato predisposto – imparando la lezione di quanto avvenuto in piazza San Carlo il 3 giugno 2017 – un piano per gestire gli assembramenti in piazza Santa Giulia (vietati a normativa vigente) che preveda la presenza di un numero contingentato di persone, una corretta gestione del vetro e adeguati piani di deflusso verso le vie di fuga in caso di necessità? Queste e altre domande rivolgerò alla Giunta Comunale con il mio atto.

Insediamenti abusivi, intervenire quando i camper sono ancora pochi

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Si parte con una manciata di mezzi, spesso utilizzati come punto di osservazione sui vicini appartamenti ATC da occupare: è questo il momento in cui l’Amministrazione deve agire. L’unica soluzione è anticipare i tempi, collocando dissuasori per impedire la sosta prima che la situazione precipiti. Il problema è diffuso in varie zone di Torino (sono oltre cento gli alloggi occupati sul territorio cittadino). Si è appena tenuta in Consiglio Comunale una Commissione sul caso specifico di corso Salvemini.

Oltre cento gli alloggi ATC abusivamente occupati sul territorio cittadini. Un dato che è in parte il risultato di una dinamica ricorrente: si parte con una manciata di mezzi posteggiati per giorni nei pressi dei caseggiati quale punto di osservazione sulle unità abitative. Da questo momento, in molti casi, la situazione precipita, con l’occupazione di alloggi non abitati. Bisogna intervenire prima che questo avvenga: prevenire (per esempio collocando New Jersey o altri dissuasori) è meglio che curare (cosa spesso difficilissima, nell’impossibilità di intervenire se con le famiglie occupanti ci sono minori o persone con fragilità). Ho ribadito, prendendo la parola nel corso della Commissione sull’argomento appena tenutasi in Consiglio Comunale, la necessità di tenere questa linea.Intervenire in questo senso è, in certi casi, necessario, anche a costo di rinunciare ad alcuni posti auto utili per i residenti. La strategia si è dimostrata efficace per esempio presso i giardini Ferruccio Novo, altro tema del quale mi sono occupato in questi anni. Il focus della Commissione è stato sulla situazione di corso Salvemini, area significativa di un’emergenza che in zona è particolarmente grave. 

Telecamere di sicurezza su Lungo Dora Napoli: buona notizia

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Anni di degrado, spaccio, sporcizia, abusivismo dal ponte Carpanini a via Cigna: la Sindaca, rispondendo alla mia interpellanza sul tema, promette l’installazione di sistemi di videosorveglianza. Notizia positiva, ora si mantenga la parola data. Da parte della Municipale, 6 interventi mirati e 27 esercizi commerciali controllati (con 36 sanzioni amministrative e 3 notizie di reato) nel 2020: non è bastato, però, per contenere i problemi della zona.

Dopo anni di disastri, una notizia positiva appresa, poco fa, discutendo la mia più recente interpellanza sulle criticità di Lungo Dora Napoli: esprimo la mia soddisfazione per la promessa, da parte della Sindaca Appendino, di installare in zona telecamere di sicurezza. Ora l’Amministrazione mantenga in tempi brevi la parola data. Che questa tecnologia sia un elemento fondamentale per la sicurezza cittadina è un fatto del quale sono profondamente convinto. La videosorveglianza in zona potrà costituire un decisivo fattore di deterrenza. Da anni, in questa porzione di territorio residenti e commercianti devono fare i conti con microcriminalità, degrado, sporcizia e abusivismo. Ci sono imprenditori (a loro il mio più sincero grazie) che, in zona, continuano a investire, dimostrando di non aver smesso di credere nel quartiere. Dovere della Città è, perlomeno, garantire loro le condizioni minime – di sicurezza e di vivibilità – per condurre la loro attività. 

NUMERI

Nel corso del 2020, la Polizia Municipale ha effettuato in zona 6 interventi mirati e ha controllato 27 esercizi commerciali (con 36 sanzioni amministrative e 3 notizie di reato): numeri importanti, che non sono stati sufficienti – tuttavia – per arginare le tante criticità. Recentemente è diventato più grave il problema dell’abusivismo, che da Canale Molassi si riversa sulle sponde del torrente, creando una sorta di mini-suk improvvisato.

Lungo Dora Napoli, ferite che ancora sanguinano

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Il lungofiume è, oggi, in condizioni peggiori di cinque anni fa: lunedì la mia nuova interpellanza in Sala Rossa per chiedere di fare finalmente qualcosa contro degrado, spaccio, abusivismo.

Luogo di degrado, bivacchi, sporcizia: Lungo Dora non solo non sta meglio di cinque anni fa, ma – al contrario – lo stato della zona è peggiorato sensibilmente nel quinquennio di Amministrazione Cinque Stelle. Agli “storici” problemi del quartiere si sono aggiunti, negli ultimi tempi, una recrudescenza dello spaccio e l’espandersi, durante i sabati, dell’abusivismo del vicino Barattolo fino alle sponde del torrente. Ferite aperte che non guariscono, nuove piaghe che si aprono. Due risse sono scoppiate solo nell’ultima settimana. Le mie domande alla Giunta: quali sono stati, nell’ultimo anno, gli interventi della Municipale? Quali risultati hanno garantito? Quali misure si stanno prendendo contro lo spaccio e contro il consumo di droga? 

“Strada della Morte” messa in sicurezza con due rotonde entro il 2022

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Strada della Rezza (SP 122), accolte le mie richieste: dopo Pavarolo, anche Montaldo avrà la sua rotatoria. Abbandonato il progetto di un’unica rotonda centrale rispetto alle due intersezioni. Il piano di fattibilità sarà pronto entro l’anno in corso. Appena discussa in Consiglio Metropolitano la mia interpellanza sul tema. Risultato che accolgo con soddisfazione.

Due rotonde per mettere in sicurezza il tratto di strada della Rezza (SP 122, giornalisticamente chiamata “Strada della Morte” per il gran numero di incidenti che vi si verificano): la Città Metropolitana dice sì. Si realizzeranno entrambe le rotatorie, sia quella in corrispondenza tra la stessa SP122 e la SP4 presso Pavarolo (pronta entro la primavera del 2021) sia quella, un centinaio di metri più a nord, in corrispondenza della confluenza tra la stessa SP122 e la SP4 presso Montaldo (entro i primi mesi del 2022). Il piano di fattibilità sarà pronto entro l’anno in corso.

La sicurezza stradale è, da sempre, una mia priorità e oggi otteniamo un risultato importante per tutti gli utenti di quel tratto di strada. Molto positivo che la Città Metropolitana abbia quantificato le risorse. Il costo stimato per la prima delle due rotonde è pari a 375mila euro, per la seconda pari a 220mila. Le risorse si troveranno tra economie, avanzi di esercizio, contributo dei due Comuni coinvolti ed eventualmente Ricovery Plan. 

Positivo anche che l’Amministrazione Metropolitana abbia abbandonato l’intenzione di realizzare un’unica rotatoria in una zona mediana tra la SP122 e gli svincoli per Pavarolo e per Montaldo, soluzione costosa e poco efficace. Con la realizzazione delle tue rotonde si migliorerà la sicurezza di entrambi i sensi di marcia: un risultato molto positivo che condivido con il Sindaco Sergio Gaiotti (Montaldo), da sempre molto attento al tema della sicurezza stradale.