Inconcepibile il clima di violenza e di intimidazione a Torino, la difficoltà delle persone non si può strumentalizzare. È necessario dare una risposta a chi è sceso in piazza non per scatenare violenza, ma spinto dalla necessità: le scelte del Governo importante segnale per la nazione e per i cittadini.
L’articolo 132, Titolo IV, del nuovo Codice della Strada sancisce che tutti gli autoveicoli, motoveicoli e rimorchi immatricolati in uno Stato estero sono ammessi a circolare in Italia per la durata massima di un anno. I cittadini appartenenti alla U.E. che dopo aver acquisito la residenza in Italia continuano a circolare senza aver provveduto alla nazionalizzazione dei veicoli, incorrono alle sanzioni amministrative da Euro 84,00 ad Euro 335,00. Mentre altri Comuni italiani si stanno attivando per affrontare tale problematica, a Torino questo non sembra accadere. Con questa interpellanza, chiedo al Sindaco e all’Assessore competente quali azioni siano state intraprese dalla Polizia Municipale nei confronti dei proprietari dei veicoli che non abbiano provveduto tempestivamente alla loro regolarizzazione e quali misure sono state adottate per contenere questo fenomeno.
Con questa interpellanza, chiedo al Sindaco e all’Assessore competente se lo stato di malfunzionamento degli impianti di scale mobili GTT sia strettamente legato alla logica dell’offerta economicamente vantaggiosa. Chiedo inoltre se sia possibile valutare la possibilità di effettuare una scelta differente per i prossimi contratti, dando priorità all’unione di una serie di parametri tra i quali il costo è rilevante ma non unico, e se è possibile rivedere le penali e il numero di giorni di fermo concessi alla ditta incaricata di effettuare i lavori.
Oggi i miei colleghi Consiglieri mi hanno riconfermato, con 27 voti, nel ruolo di Vice Presidente Vicario del Consiglio Comunale di Torino. Per me, oltre che l’onore di servire tutti i torinesi in un incarico istituzionale, si tratta della conferma della qualità del lavoro svolto in questi due anni e mezzo.
L’Associazione Orfeo avrebbe dovuto essere sfrattata perché morosa, invece prende contributi pubblici per progetti e servizi; il Comune compensa crediti e debiti, ma come si fa allora a realizzare i progetti e fornire servizi? La risposta dell’Assessore Curti in Sala Rossa lascia aperti molti interrogativi: come mai si danno contributi e si affidano servizi ad Associazioni morose? Chi controlla che i progetti e i servizi si possano realizzare con l’83,6% dei fondi in meno, compensati dal Comune per il debito? Come si gestiscono le Concessioni a Torino: dopo il caso della Piscina Pellerina nella Circoscrizione 4, un’altra concessione zavorra per la Città.
