Come da me previsto, dopo essersi dichiarato “possibilista” al termine della Commissione di giovedì scorso, oggi l’Assessore Rolando dà in Consiglio parere negativo alla proposta di inserire tra le dismissioni della Città anche l’immobile di via Alessandria. Fronte Ipab: l’Amministrazione continua a utilizzare i fondi derivanti dalle dismissioni per ripianare il disavanzo delle casse comunali.
Il Comune di Torino valuti la possibilità, dal punto di vista giuridico e tecnico, di acquistare quote della ex Seat Pagine Gialle, come proposto da Assonline. La questione va ben oltre la “campanilistica” difesa del territorio e del suo tessuto imprenditoriale: si tratta di contribuire a difendere un capitale di professionalità e gli asset di un’azienda storica. In questo modo la Città può dire la sua. Ritengo grave, inoltre, che i vertici dell’azienda rifiutino il confronto con le istituzioni.
Concordo con la proposta formulata da Assonline: la Città acquisti quote dell’ex Seat Pagine Gialle per dare un messaggio forte. L’azienda è una ricchezza per Torino e non deve abbandonare la sua città. L’Amministrazione non perda questa occasione.
– il complesso ex Villa Angelica Santissimo Redentore, risalente al 1700, è attualmente oggetto di un ampio e importante intervento di restauro, con attenzione posta agli aspetti energetici e della sostenibilità per convertirlo a finalità residenziale civile;
– il riferimento è all’area compresa tra via Don Cocchi e strada comunale Val San Martino nel quartiere Madonna del Pilone;
– lo scrivente ha effettuato un sopralluogo in data 30 gennaio 2018 insieme a un gruppo di residenti;
– come risulterebbe da una recente riunione in Circoscrizione, la società incaricata della ristrutturazione, presentando il proprio progetto, ha domandato/manifestato l’intenzione di allargare i marciapiedi di via Don Cocchi e di piantare filari di alberate per l’intera lunghezza della via;
– via Don Cocchi è attualmente una strada a doppio senso di marcia che funge da bretella di collegamento tra largo Tabacchi e piazza Hermada/strada comunale Val San Martino, percorso molto utile per decongestionare il traffico sempre presente in prossimità dell’intersezione semaforica in corso Sella/corso Gabetti;
– via Don Cocchi è una strada molto utilizzata per salire/scendere dalla collina fungendo da naturale bypass per evitare il traffico intenso che caratterizza la suddetta intersezione tra corso Sella e corso Gabetti;
– l’area di piazza Hermada e le vie limitrofe continuano ad essere connotate dall’assidua presenza di veicoli in sosta a centro strada, realtà in netto contrasto con l’impegno dichiarato dall’Amministrazione contro la “mala sosta”;
– per sottolineare la rilevanza della questione, in merito a quanto esposto al punto precedente lo scrivente aveva presentato un’interpellanza il 7 settembre 2017 (mecc. 2017 03512/002);
La Sindaca e l’Assessore competente per sapere:
1) chi sia il proprietario dell’area compresa tra via Don Cocchi e strada comunale Val San Martino e quale sia l’impresa immobiliare incaricata dell’esecuzione dei lavori di ristrutturazione;
2) se gli uffici della Civica Amministrazione abbiano accertato la presenza del cartello di cantiere (ex articolo 27 comma 4 D.P.R. 380/2001);
3) se abbiano fondamento le ipotesi di realizzazione del senso unico di marcia in via Don Cocchi con contestuale ampliamento dei marciapiedi e posa alberature;
4) se, in merito al quesito di cui al punto precedente, l’Amministrazione abbia intrapreso un percorso partecipato con i residenti, per condividere le scelte e ascoltare le opinioni, prima di giungere alla decisione definitiva e se contestualmente siano stati effettuati studi e valutazioni in merito ai flussi di traffico;
5) se l’Amministrazione abbia intenzione di incrementare la presenza di pattuglie della Polizia Municipale in piazza Hermada e vie limitrofe per controlli di polizia stradale, viabilità e soste;
6) quante siano le sanzioni comminate dalla Polizia Municipale per divieto di sosta, da settembre 2017 ad oggi, nella zona di piazza Hermada e vie limitrofe;
7) se l’Amministrazione, eseguite le valutazioni tecniche all’uopo necessarie, intenda intervenire per realizzare un manufatto (ad esempio una banchina rialzata, come suggerito nella precedente interpellanza) che impedisca la sosta dei veicoli a centro strada in una posizione molto pericolosa.
F.to Silvio Magliano
