PREMESSO CHE

si sono determinati dei problemi, a partire dal mese di maggio 2013, in seguito alla soppressione della linea di trasporto pubblico 46/, che forniva servizio per tutta la giornata al comprensorio IVECO insieme alle linee speciali;

in seguito a tale modifica il servizio al comprensorio venne fornito solo tramite le linee speciali 22, 24, 25 e con la linea 20;

successivamente (quasi subito), le linee 22 e 24 furono appaltate alla società di trasporti Giachino, con problemi contenuti di ritardi e non rispetto degli orari di passaggi alle fermate;

in seguito il servizio fu nuovamente riassegnato, questa volta alla società Tundo Vincenzo S.r.l.;

con quest’ultimo appalto le problematiche si sono accentuate, causando ritardi, non rispetto di orari e percorso, corse completamente non fornite anche in uscita dal secondo turno, obbligando i lavoratori a lunghi percorsi a piedi per recarsi alle fermate dei bus di servizio pubblico delle vicinanze;

nel corso dell’anno 2016 il servizio è stato incostante e ha generato per i lavoratori gravi problemi;

le RSA dello stabilimento hanno con regolarità interessato la direzione Aziendale di tale disservizio;

i contatti con GTT S.p.A. sono sempre stati tenuti della IVECO S.p.A., anche in considerazione del fatto che una quota parte del costo per le linee speciali risulterebbe essere sostenuto dall’azienda;

verso metà del 2016 si è creata una situazione analoga a quella che nelle ultime settimane ha fatto esasperare i lavoratori e le RSA. In seguito a quei problemi l’azienda comunicava che GTT avrebbe ripreso in capo a sé la gestione del servizio;

tale determinazione veniva confermata  negli incontri del dicembre 2016 con la Direzione Aziendale;

la situazione attuale è la totale assenza del servizio da parte della linea 22 su tutti i turni di ingresso con conseguenti ritardi e assenze da parte dei lavoratori;

CONSIDERATO CHE

il sito della IVECO S.p.A. Stura è l’unico insediamento industriale nella nostra città pienamente produttivo e occupa oltre 5.000 persone;

la possibilità di accedere al trasporto pubblico, sia come opzione individuale di mobilità sia come responsabilità collettiva, dovrebbe essere favorita in specie sulle traiettorie verso il lavoro;

INTERPELLANO

La Sindaca e l’Assessore competente per conoscere:

1)      quali valutazioni della situazione siano pervenute o attivate dall’Amministrazione;

2)      quali iniziative intenda assumere per superare le attuali difficoltà.

F.to:  Eleonora Artesio

Silvio Magliano

Francesco Tresso

Maria Grazia Grippo

PREMESSO CHE:

• il servizio di bike-sharing ToBike, attivo dal 10 giugno 2010 e unico in Italia attivo 7 giorni su 7 e 24 ore su 24, ha riscontrato negli anni un forte gradimento tra i cittadini;
• la stessa attuale Giunta ha in più di un’occasione affermato la propria volontà di promuovere la mobilità sostenibile e in particolar modo i mezzi di trasporto non inquinanti e alternativi all’auto privata;
• è tendenza delle principali città europee la promozione della bicicletta in condivisione come mezzo di trasporto utile per gli spostamenti quotidiani;

RILEVATO CHE:

• sono molte le segnalazioni di fruitori del servizio di bike-sharing che lamentano di aver dovuto rinunciare al noleggio delle biciclette, anche per più giorni consecutivi, a causa del fatto che la totalità dei mezzi in quel momento disponibili risultava inutilizzabile (mezzi vandalizzati, catene rotte, sellini divelti, lampadine bruciate, cestini sganciati);

CONSIDERATO CHE:

• questa situazione finisce per costituire un elemento disincentivante all’utilizzo del servizio;
• chi si trova all’ultimo momento a dover rinunciare all’utilizzo della bicicletta non può che optare, se ha fretta, per l’utilizzo dell’auto privata;
• molti cittadini usufruiscono del servizio per andare al lavoro e non possono rischiare ritardi;
• la bicicletta è un mezzo ecologico, comodo e funzionale al benessere psico-fisico delle persone;
• in diverse città europee, quali per esempio Copenhagen, si utilizzano con brillanti risultati le prestazioni lavorative di personale stipendiato dall’Amministrazione stessa per la manutenzione del parco-bici;

INTERPELLA

il Sindaco e l’Assessore competente per sapere:

1. quali interventi abbiano intenzione di mettere in atto per contrastare il fenomeno della vandalizzazione delle biciclette di ToBike;
2. se sia possibile mutuare anche a Torino le soluzioni già con successo utilizzate all’estero per la manutenzione delle biciclette;

Silvio Magliano

PREMESSO CHE

• la sicurezza nei luoghi pubblici dovrebbe essere un diritto pacifico e scontato, soprattutto se si tratta di scuole elementari frequentate quindi da bimbi dai 6 anni in su;
• sono state segnalate alcune criticità all’interno delle due scuole elementare Franchetti di via Randaccio 60 e della “Giachino” di via Campobasso 11;

 RILEVATO CHE

• gli allievi della scuola Giachino devono convivere quotidianamente con elementi di disagio;
• il tetto di da diversi anni è interessato da infiltrazioni di acqua;
• le tende “veneziane” della Scuola Franchetti, all’esterno di tutte le finestre dei tre piani dell’edificio, necessitano di manutenzione da 25 anni;
• essendo in materiale plastico, molte di queste “veneziane” sono rotte o pericolanti;
• spesso sono fissate in maniera improvvisata con materiale di fortuna;
• evidenti sono i disagi causati agli studenti, agli insegnati e agli operatori scolastici da questa situazione;

CONSIDERATO CHE

• non c’è altra soluzione che accendere le luci per non rimanere al buio durante le lezioni o di oscurare i vetri con fogli da disegno nei frequenti casi in cui le “veneziane” non si possono né alzare né abbassare;

CONSIDERATO INOLTRE CHE

• nel cortile della scuola Franchetti esiste un palo della luce non funzionante ormai da più di 20 anni (plafoniera e lampadina vandalizzate);

 INTERPELLA

Il Sindaco e l’Assessore competente per sapere:

1. se l’Amministrazione sia a conoscenza della situazione descritta in narrativa;
2. come sia stato possibile arrivare a una tale situazione di degrado;
3. in quali tempi la Città intenda attivarsi per rendere sicure le due scuole;
4. quale sia l’importo destinato a bilancio per la manutenzione dei plessi scolastici.

Silvio Magliano