Sono circa 1200 i cittadini che ogni anno richiedono un indennizzo dal Comune per danni dovuti alla scarsa manutenzione delle vie cittadine. Le strade groviera sono una trappola per pedoni, bici e automobili: altri buchi di bilancio che ricadono direttamente sulla pelle dei torinesi.

Mi batterò perché l’impegno della Città sui temi del sociale non venga reso vano da logiche di taglio orizzontale: mancano, soprattutto, risorse per le famiglie.

Purtroppo non ci è dato sapere quanti incidenti coinvolgano pedoni e ciclisti a Torino, né è ancora chiaro se alle biciclette sarà concesso di percorrere contromano le vie cittadine e quali: proprio alla vigilia dell’European Mobility Week, dal 16 al 22 settembre con iniziative per i giovani, in particolare, e per la cittadinanza, in generale, in cui la mobilità in bicicletta farà la parte del leone, la “ciclizzazione” della città pone ancora parecchi interrogativi irrisolti, tanto sulla sicurezza quanto sulla programmazione.

Appena ritirata la concessione dall’Asl che non l’aveva mai utilizzato, l’immobile occupato era stato ripulito e messo in sicurezza: sono passati pochi mesi ed è di nuovo utilizzato come rifugio da sbandati e tossicodipendenti: ancora paura per gli abitanti del quartiere.

Chiedo all’Amministrazione se la rampa di accesso al Parco Dora da via Assisi sia realizzata a norma di legge anche per l’accessibilità delle persone con disabilità, ma l’Assessore Lavolta, dopo un fugace accenno a un generico rispetto delle norme, mi risponde che non è prevista per le bici. E comunque il parapetto è da rifare.